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取快递需开车2小时取件收费要10元乡镇农村快递
更新日期:2018-12-07浏览次数:

  随着网购越来越普及,快递也走进了千家万户。近年来,我们可以看到各类物流公司像雨后春笋般涌现,诸如人们熟悉的“四通一达”:申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司,在2012年时,这五家公司总的从业人员到达21.6万,年销售额近300亿元。

  物流行业的突飞猛进,得益于电子商务快速发展,淘宝、京东、唯品会等网络购物平台给快递行业带来了前所未有的良好契机。在物流行业给人们带来快捷和便利的同时,我们也发现了一些问题。

  例如,在很多地方出现了这样的情况:快递员不但不给送货上门,消费者到统一的取件点取件时还要再交一次取件费!

  吴女士是福建省建瓯市一个乡镇的居民,经常在外地打工,习惯了网购,过年回到家中,想在网上买些衣服,可是货物即将到手的时候,她却发现家里的快递和外面的不太一样:去取件要额外收钱,收取的费用从1块到10几块不等。为何我在网上支付了邮费(有的是包邮),还要给一次呢?

  陕西省韩城市西庄镇上庄村村民谈到:“取货来回开三轮车得2个小时,如果走路的话花费的时间更多。”对此,村民们多有抱怨。“中通、申通、韵达、百世汇通都不送,他们送到咱们的西庄镇,咱们要取的话特别远,来回的话要一个小时才能回来,就是特别不方便。”

  面对消费者的种种抱怨,快递公司及工作人员解释:也是迫不得已,有苦难言。

  快递工作人员1:“像咱这个镇,面积大得很,送不到,不像城里就这一栋楼,给你送到屋里去了,这边都是散得很,不好送,只能自己取。”

  快递工作人员2:“没办法配送,你配送,一天一个人就送十几件货二十件货,就不赚钱嘛,还要摊油钱人工,没办法。”

  取件该不该另收费?根据我国的快递业服务标准,快递服务组织应对快件提供至少两次免费投递,投递两次未能收取的快件,收件人仍需要快递服务组织投递的,快递服务组织才可以收取额外费用,但应事先告知收件人费用标准。

  在乡村振兴战略提上议事日程的今天,现代农业生产和农民生活离不开方便快捷的物流。农村物流作为联系城市和农村、连接生产和消费的纽带,不仅关系到农民的“买难”,还关系到农产品的“卖难”;不仅关乎农村的发展,更关乎物流行业自身的壮大。

  如何走好乡村物流的最后一公里?除了当地相关部门积极引导快递公司进军农村,物流行业自身也要转变思想,不能只算眼前的经济账,还应该把目光放长远,积极探索创新配送模式,以周到的服务赢得农村市场。这样,双赢的道路才会越走越宽广。

  事实证明,这场轰轰烈烈的快递下乡和西进工程取得了巨大成功,且影响深远。

  随着RFID技术在仓储物流、新零售等领域的广泛应用,研发具有完全自主知识产权、更高性能、更高安全性、更优性价比的RFID芯片,正成为产业界关注的焦点 。

  (记者 李金磊)2018年临近年底,在这里提醒大家,有笔钱别忘了去交,有3笔钱记得去领取。最近调整的省份是四川,自2018年12月1日起,四川省城乡居民基本养老保险基础养老金最低标准提高至每人每月100元,即在原每人每月93元的基础上增加7元。[详细]

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  国内交通运输业的持续发展为物流行业奠定坚实基础。截至 2016 年年底,全国铁路营业里程达到 12.4 万公里,公路总里程 469.63 万公里,内河航道通航里程 12.71 万公里,港口拥有生产用码头泊位 30,388 个,颁证民用航空机场 218个。 2016 年,全国港口完成货物吞吐量 132.01 亿吨、时时彩APP集装箱吞吐量 2.20 亿集装箱量,分别比上年增长 3.5%和 4.0%,全国完成铁路公路水路固定资产投资27,902.63 亿元,比上年增长 4.7%。基础交通的逐步完善,可以进一步降低物流成本提高物流效率。

  ②化工物流将继续呈现园区化、集中化的发展趋势。国务院发布《物流业发

  7月31日,2018第14届RFID世界应用创新大会在深圳会展中心1号馆隆重举办,继续结合最新的RFID行业技术和应用成果,召集了行业内外的意见领袖,展开深度的研讨交流。北京中科国技信息系统有限公司RFID产品经理李哲先生,结合无人零售现状,发表无人零售应用测试方案。

  “尝试的初衷是追求环保、可循环,从而节约成本,但如果仔细琢磨,循环快递盒一旦大量投放,可能会生出很多新的问题。比如说,这个盒子循环使用,每次回收后要不要消毒?如果消毒,那么清洁的成本就会体现出来;又比如,循环盒很难像纸箱那样有各种大小规格,如果用户只买了一袋奶粉,放在一个比较大的循环盒中,剩余的空间是不是又会造成新的浪费,带来新的成本──一个问题盖住了,另一个问题可能又会产生。”

  “每一次投放垃圾,设备系统都会根据投放垃圾的性质和重量给予相对应的积分,每个月居民可以使用个人账户积分兑换日常生活用品。”

  也有人士指出,此前确有电商会给快递员每回收一个纸箱0.5元至1元的补贴,但除此之外,电商还要补贴用户的积分成本,纸箱逆向物流的运输成本,存储、消毒、专人看管的成本……看看淘宝,长宽高分别为30、20、5厘米的纸箱,售价也才0.94元,如此一来,企业又何必费心费力地搞回收呢?

  据外媒报道,日前,科学家和卫生专家警告,气候变化将成为21世纪最大的健康威胁。28日,英国著名医学期刊《柳叶刀》发表的最新报告指出,随着全球变暖,热浪、风暴、洪水和林火将变得更为频密,导致公共卫生系统难以负荷。[详细]

  每年“双11”购物狂欢后,十几亿个包裹发往全国各地,大量快递包装箱被四处丢放,面对日趋严重的“棕色浪费”,快递包装箱的“绿色保卫战”已经刻不容缓。连日来,在郑州大学的快递收发点,一群神秘的“小红帽”,带着马克笔、剪刀等工具紧张有序地工作着。

  2019-2023年中国物流中心投资分析及前景预测报告(上下卷)

  “顺创先声·从云计算到边缘计算——探索物联网平台功能的 演进之路”研讨会邀请函

  不过,对于快递包装的规范化回收,更多人士认为,垃圾分类才是第一步。眼下,真正棘手的是回收后所遇到的麻烦。天津市快递协会秘书长祝志平说,因为快递过度包装,一些不能再利用的纸箱需到达造纸厂重新加工,上面大量的胶纸带消化不了,不能和纸箱同时分解。

  “现在积分兑换的礼品越来越廉价了,上上个月我兑换了一提抽纸,上个月差不多的积分,却只能兑换一条手帕纸。”

  “以前家住市中心,卖废品很方便。后来搬到梅江地区后,收废品的贩子比以前少了不少。这两年家里也不订报纸了,新闻都在网上看,卖报纸不再是刚需。”时时彩十大投注平台:


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