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【行业资讯】:①一张快递单到底能泄露多少你
更新日期:2018-11-22浏览次数:

  德邦快递的大件定位并非一时兴起,而是“蓄谋已久”。个中缘由,就不得不提到具有“长跑思维”的德邦快递创始人崔维星。

  四个手臂“手指”能旋转540度 这个专打小怪兽的“达芬奇”医生神了

  国税总局:抓紧研究实质性减税建议 对信用良好民企可办理延期缴税

  物流公司可以按照自身的状况、使用权限给用户开放窗口,用户可以建设自己的货物报告,显示在窗口,可以形成地理位置、产品、及客户层面的报告。

  昨日,在上海举办的“2018全球贸易与国际物流高峰论坛”上,国家发改委贸易司副巡视员吴君杨表示,中国在对外贸易实现历史性跨越的同时,物流业也取得了令人瞩目的发展成就,中国的物流行业的国际物流功能在逐步发展。

  奖项认可了DHL快递所做出的不懈努力,如持续在中国及周边地区进行大规模投资,不断改进综合物流服务并提高客户满意度等。AFLAS是唯一仅由客户投票决定奖项归属的亚洲物流大奖,作为物流行业得到客户认可的权威奖项,一直有着良好的声誉。

  近日,家住深圳的陈女士,报料称在深圳市桥头小学附近,有人公开将他人的快递拆封,把货品拿出来卖,款式不一,量还不少。

  据美国媒体报道,富士康否认了有关其计划从中国调派工程师到美国威斯康星州工厂工作的报道。该公司表示,其首要任务是从威斯康星州和美国其他地区招聘工人。富士康表示:“我们的招聘优先事项仍然是威斯康星州,我们继续把重点放在雇用和培训威斯康星州各地的工人上,并将根据需要从美国其他地点招聘人员。”30.

  作为当下最有知名度的物流,顺丰不管是速度、安全和服务态度在国内口碑都是一流的,基本可以定义为民营物流的龙头,顺丰的缺点也比较明显:就价格比对而言,它也是物流中最贵的物流之一。时时彩APP,时时彩投注网站,时时彩十大投注平台,时时彩平台:以下是顺丰速运最新收费标准:

  那么,快递员是否有权未经允许就可将快递存放于快递柜、代收点呢?

  也有人说,网络时代别太计较信息的真与假,谁也不是火眼金睛的孙悟空,即便快递小哥雨中哭泣并非因为快递被盗,但视频中一位老大爷过来为小哥打伞,也向社会传递了温暖,就算不是事实也没有坏处。这样的观点看似有道理,细品味却是个伪命题,传递文明需要以事实为根据,不需要人为地虚构。建立在虚构信息上的事件再温暖再感人,也因缺乏诚信而失去了光彩,传播这样的信息某种程度上也是对公众情感的伤害。

  绕线技术是电路技术的一个重大进步,这种方法通过将小口径线材绕在连接点的柱子上,提升了线路的耐久性以及可更换性。

  “双11”期间,各大高校校园内各家的快递代理点又开始忙得不亦乐乎。在青岛科技大学(崂山校区)的南门口附近,有一家水果店,这家店老板娘王女士最初只卖水果还兼营小炒、汉堡等小吃,后来因为校园内的快递越来越多,于是这家水果店增加了新的服务项目,成了两家快递公司的代理点。

  南海网、南海网客户端北京10月16日消息(南海网记者庄晓珊)10月16日下午,《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(下称《方案》)新闻发布会在北京举行。《方案》指出,将国际快递业务经营许可审批权下放到海南省邮政管理局。

  方法二:实在不行,购买时在物流一栏备注:请不要用什么什么给我送货。

  日前,陕西省西安市雁塔区的毕女士有了新发现:“收到的包裹上隐去了我的真实姓名和电线月底,新疆、青海、甘肃、陕西、宁夏等地的快递用户陆续收到贴有“隐私面单”的快递包裹。国内多个电商平台、快递公司都在探索推广类似举措,引发社会关注。

  目前,涉及快递物流的信息泄露主要有面单拍照、系统软件漏洞以及外挂等。值得注意的是,还有不少都源于员工监守自盗。比如,有的快递公司职员在公司电脑上下载客户信息进行贩卖;企业关键岗位员工将账号及密码卖给犯罪团伙等。

  3月31日,第二届物流快递行业信息安全大会在上海青浦召开,大会呼吁互联网企业加强内部管理,堵住盗卖贩卖的漏洞。

  青浦区内驻有大中型快递、物流企业约15家。上海市公安局青浦分局网安支队支队长徐辉东介绍,从2015年底开始,青浦警方和菜鸟网络合作,尝试通过技术拦截和网络监控,建立快递、物流企业信息安全网络,2016年该辖区内信息泄露案件报案数比上一年下降了60%。

  2016年11月,青浦警方破获一起案件,某犯罪团伙盗取了40G的数据。“这些数据大多是2013年以前的,通过督促快递、物流企业加强内部管理,这两年的数据不那么容易被盗取了。”徐辉东说。时时彩平台

  据菜鸟网络资深安全专家王乐介绍,有些够不上立案标准的信息泄露人员被快递企业辞退后,换个公司还能继续干。对此,上海市公安局网安部门联手菜鸟网络,推动建立了物流快递行业从业人员信息共享平台,EMS、圆通、中通、申通、德邦、韵达、宅急送等多家企业加入,贩卖客户信息的人员列入从业“黑名单”,永不录用。

  对未能在最好时机上市的德邦物流来说,如其不能采取积极有效措施来应对目前的市场竞争格局,未来将面临业务增长放缓及市场份额下降的双重风险。

  尽管顺丰、“三通一达”(申通、圆通、中通与韵达)在去年已成功实现借壳上市,但另有一家民营快递当家人曾多次表示,将等待IPO,而不会选择借壳方式上市。随着该公司在3月16日更新招股说明书,其上市也将提上议程,届时,A股将再添一只快递股。这家公司便是德邦物流股份有限公司(下称“德邦物流”)。

  不同于“三通一达”,德邦物流以零担业务为主业,快递业务目前只能算其辅业。但公司自2013年进入快递行业以来,其扣非后净利润持续下降:2013年、2015年与2016年,这一数字分别同比下滑37%、35%与3%。但在2016年间,顺丰与圆通盈利额却分别以250%与88%速率增长。

  在快递业大环境增长的背景下,德邦物流何以业绩下滑?未来将如何予以改善?就以上相关问题,记者向德邦物流发送采访提纲,得到公司的一些回应

  2013年11月,公司在公路快运业务的基础上,开始向重量更轻,且在全国发展如火如荼的快递业务挺进。但因其是以重货运输起家,进入快递业之初 ,德邦物流便把自己定位在“中国性价比最高的重货快递”,主要针对1.5-30公斤的快递产品的运输,以实现和其他快递公司差异化竞争。

  自德邦物流步入快递行业以来,公司运输量虽然在逐年增长,但落在手上的利润额却不升反降。2013年,公司营业收入为86亿元,2016年,已增长至170亿元。与此同时,公司2016年扣非后净利润只有2.02亿元,不及2013年的2.07亿元,其毛利率下降速度可见一斑。

  对此,德邦物流向《投资者报》记者解释,快运中的零担业务作为公司传统优势业务毛利率相对较高,受到市场竞争加剧以及公司为推广业务加大优惠力度等影响,毛利率水平略有下降;快运中的整车业务推出时间较短,公司为快速提升市场份额,优惠力度较大使得单价下降引起毛利率水平下降。

  早在2015年,德邦物流就已更新了招股说明书,但此后便一直处于证监会审核过程中。因此快递专家赵小敏曾对媒体表示,德邦物流已经错过了最好的上市时机。在物流企业跑马圈地时期,时间要比成本重要得多,且随着“三通一达”及顺丰控股的陆续上市,市场对快递股已经产生了审美疲劳。对未能在最好时机上市的德邦物流来说,挑战还不止于此。2016年11月,京东物流正式宣布向社会开放,也成为继苏宁之后又一家向社会开放物流的电商巨头。今年3月22日,阿里巴巴宣布,将在马来西亚设立物流和电子商务中心。

  面对电商巨头也加入快递行业的竞争,德邦物流也在招股书中表示,如公司不能采取积极有效措施来应对目前的市场竞争格局,未来将面临业务增长放缓及市场份额下降的双重风险。

  4月初,笔者获悉,速尔快递从3月1日截止至3月31日,短短一个月的时间里,平均每天有两个新网点成立,不得不说,网络版图扩展速度惊人!

  众所周知,在速尔快递2006年起网初期,正是快递网络高速发展期,当时的“三通一达”、顺丰等快递网络已形成了一定规模,快递单票重量3公斤以下。2011年,友和道通集团全资收购速尔快递后,进一步明确了速尔快递“企业件+零担快递”的市场定位,以中小工厂为核心客户群体,以3-100公斤为核心重量段,坚持走差异化竞争路线,是一家从起网发展到现在,一直坚持自身发展战略的公司。而介于快递与快运需求遇到了痛点的物流发展,速尔快递迎难而上,并且做得风生水起。

  在“快递物流化,物流快递化”的市场趋势下,速尔快递深谙业务量与服务质量对于一个快递企业的重要性。当今社会,任何服务企业只有拥有好产品,客户才会选择你,加上好的服务,客户才会相信你。速尔快递发展至今,从管理单一的同城件、跨区件为主,发展为同城件、省内件、跨省件、跨区件、国际件并举的多维产品;从次日达、隔日达发展为当日达、次晨达、次日达、隔日达、定时达等多种时效为一体的服务类型;从单纯的快递服务为主发展为快递服务+增值服务的综合性快递服务体系。另外,速尔快递的产品服务延伸优势非常明显,在增值服务方面也积累了丰富的经验,据透露,速尔快递日均代收货款金额已超5000万元。这些产品结构模式无疑增强了客户粘性,提升了速尔品牌核心竞争力。

  去年,我国快递业务量突破300亿件,取得了“十三五”时期的开门红。而300亿的背后,企业形态各异,打法千姿百态,但归结起来,企业长期的发展离不开网络与营运。圈内人称,速尔快递一个月的时间里不仅仅只是剧增70家新网点,营运车线也毫不示弱,急起直追。3月20日至3月24日,速尔连续新增4条省际车线,北京--郑州、太原-郑州、石家庄-武汉、北京-泉州,路由横跨华北、华中及华南,进一步强力提升快件中转时效。


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