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快递柜暗战:“菜南粤物流鸟”欲占“丰巢”
更新日期:2018-11-23浏览次数:

  顺丰还在公告中称,原则上股权交割不迟于明年 4 月底结束。但该交易尚需通过中国反垄断主管部门的集中审查,并需要向发改委、商务部、外管局备案或报告以及履行外汇登记等程序,存在交易终止的风险。届时交易双方将优先另行约定日期。

  在被印度方言社交平台ShareChat以侵权为由告上法庭后,字节跳动将旗下类似平台Helo的设计和广告词都做出了调整。它将法院禁止使用的“Share-Chat”字样改成了“Share, Follow & Chat”。同时Helo在页面设计上也做了一定的调整,此前与ShareChat几乎一模一样的界面被更换。此前,法院并未对产品设计和内容作出评论,该案的审理也还在进行中。

  快递运输是整个快递产业链的生命线,尤其是在旺季时更为重要。在重庆涪陵区南沱镇睦和村的纽荷尔脐橙基地,一辆邮政大卡车静静地停靠在果园门口,邮政工作人员正在忙碌地给刚刚采摘下来的脐橙装箱打包。“进入10月份以来,果园橙子陆续成熟,邮政车每天都会来,就是为了确保当天订单当天从村子发出。”睦和村党支部书记刘家奇告诉记者,现在全村2600亩果园基本都是经电商卖出去的,去年农民年人均纯收入达14700元。

  因此,要改变申通这种痛,恐怕还是要靠人来改变制度、改变模式。最重要的是,资本家的心,不要太狠,要跟伙伴、员工和社会多赢。

  “物流领域现在正在掀起智能设备的热潮。大家都在试图解决快递、物流的收发货体系,利用自动分拣设备等。”包宁强调,新技术、新设备的应用,对商用车提出了新要求。

  目前速尔快递有100个直营转运中心,超过5000个服务网点,日均业务量达6000吨,全网6万余人的规模和营运能力。

  今年6月,新疆维吾尔自治区交通运输厅与自治区邮政管理局、中国邮政集团公司新疆分公司签署战略合作框架协议书,三方将利用乡镇客运站等交通设施有偿建立邮政仓储场地或小型物流集散中心。这是各地交通邮政协同发展的冰山一角。

  记者从订单号为7807529237的快递单上看见,标注货物为陶瓷,保价金额1000元,付费方式为到付,9月12日快递从景德镇珠山区快递分部发出。

  实际上,11月2日,Chanje就被全球知名的权威汽车杂志Car and Driver评为最有希望成功商业化的前三家电动车公司之一。此次和全球两大巨头的合作,代表了五龙的电动车质量得到了国际的认可。

  快递员称放快递柜和代收点可节省时间 律师表示不打招呼就放快递箱涉嫌违规

  这款医用面膜属于医学护肤品范畴,获得国家药监局二类医疗器械资质认证,可在药店和医院销售。不含色素、香料、重金属,用于补水保湿、美白淡斑、消炎祛痘、修复敏感肌,能直接在皮肤创面上使用,更能帮助医美后的术后修复。

  2013年11月,公司在公路快运业务的基础上,开始向重量更轻,且在全国发展如火如荼的快递业务挺进。但因其是以重货运输起家,进入快递业之初 ,德邦物流便把自己定位在“中国性价比最高的重货快递”,主要针对1.5-30公斤的快递产品的运输,以实现和其他快递公司差异化竞争。

  山东琴岛律师事务所王恩民律师介绍,按照我国今年5月开始实施的《快递暂行条例》第二十五条规定,经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收;收件人或者代收人有权当面验收。即便不能当面验收,在放置快递柜或代收点前,也应该取得收件人许可。否则,就属于违规行为。如果快递没有经过当面验收而出现了毁损或其他意外情况,在已经购买保险的情况下,收件人可向保险公司要求理赔;如果没有投保,可以向快递公司要求相应赔偿。一旦双方发生纠纷,收件人可向快递总公司或当地邮政管理部门进行投诉,要求快递公司在合理期限内赔偿损失。仍无法解决的话,可向法院起诉,要求快递公司承担违约责任。

  昨日下午,锤子科技在北京召开了新品发布会,在会上发布了坚果 3,采用了 5.99 英寸的 Almost 三面无边框设计,长宽比 18:9,分辨率 2160X1080,双面玻璃、机身厚度 7.16 mm。配置方面,坚果 3 搭载了骁龙 625 处理器、4000mAh 电池,QC3.0 18W 快充、同时支持指纹和人脸解锁、支持 AI 通线 万双摄像头。

  数据库每天备份至磁带中。每天备份文件和相应审计带设备的副本都会发送到一个安全的离线)数据通信

  11.11当天,雪花般的快递包裹就已经开始涌入武圣东里小区,南门开便利店的张姐同时也是一名菜鸟驿站站长,负责着日常小区用户快递包裹的收寄,这项业务甚至比她本职工作还重要。

  而张姐最重要的竞争对手,是隔着一条过道的一组“柜子”,这组柜子之前是橙色的,上面印着“中集e栈”,最近换成了绿色的,logo变成了“丰巢”。

  据张姐讲,圆通的包裹一般会放在她这,顺丰的包裹都放到了对面的快递柜,中通、申通、韵达等其它快递的包裹则是随机放,全看快递员心情。

  但长久经营下来,相比冰冷的快递柜,和张姐逐渐相熟的快递员更愿意把东西放在她的店里,而且顾客也都和张姐很熟,张姐甚至都知道大部分顾客的名字。

  在运联传媒研究院执行院长李忠心看来,驿站与快递柜各有优势,驿站更有“温度”,快递柜则适用场景更多。而且目前而言,在搜集用户行为数据方面,快递柜比着驿站要略胜一筹。

  而无论驿站还是快递柜,都是快递行业“最后100米”的一种解决方案,为的是解决快递配送“人难找、门难进、送件慢、收件难”等终端配送难题。其中智能快递柜被提出来的更早,曾经还刮出过一阵创业风口。

  2010年,中国邮政设立了国内第一个快递包裹智能投递终端,开启了行业先河。此后几年随着电商的爆炸式增长,快递包裹年增长量也随之井喷,终端快递配送员开始越来越不够用。

  为了缓解快递“最后100米”的配送压力,2012年起投身智能快递柜行业的创业公司越来越多,俨然形成了一个小风口。速递易、中集e栈、云柜、格格货栈等都是在2012年-2014年先后成立。

  看到新风向的顺丰,2015年集结中通、申通、韵达、普洛斯联合成立了“丰巢科技”,加入智能快递柜战局。

  坐拥快递业半壁江山的丰巢,迅速开启了狂飙突进的线下扩张之路,很快就杀入了第一梯队。与此同时,丰巢也开启了并购之路。

  2017年9月,丰巢对外宣布收购中集e栈,合并后一共拥有7.4万组快递柜。有数据统计,2018年智能快递柜市场规模将达134亿元。

  在同年6月,行业先导速递易被中国邮政收购,更名“中邮速递易”,当时快递柜总量达7.6万组,与丰巢不相上下。

  在李忠心看来,快递柜的价值在于有人使用,因此谁手里有货谁做起来更有优势,而且谁资本更雄厚,谁更有机会占领市场。

  相比丰巢和中邮速递易,其它梯队的玩家无论在货源方面还是资本方面都不占优势。

  截至目前,丰巢获得的融资总额已达50亿元,而去年中国邮政和菜鸟网络联合投资速递易的资金规模达4.8亿元,由于国有资本的介入,速递易在物业租金上也能得到相应的优惠。

  如此一来,纯粹的第三方快递柜运营商的确难以抗衡。据李忠心介绍,第三方的快递柜创业企业主要是一些自认为有成本优势的企业,比如做铁箱的企业和运营物流地产的企业。

  但目前的行业现状是,快递柜是作为一个成本中心而存在,并非作为一个营收中心而存在,快递柜的价值主要是帮助快递企业降低终端配送成本,却很难直接从C段用户手里获得规模化盈利。

  因此,不具备货源优势的第三方快递柜企业,即使大规模扩张,也难以持续经营。

  据国家邮政局最新发布的报告显示,2018年前三季度,中国主要企业设立智能快递柜25万组。艾瑞预测,到2018年年底全国快递柜总量将达32万组。相比丰巢和中邮速递易各14万组的年底铺货量计划,二者的市场占有率接近90%,已经初步形成双寡头格局。

  但即便已经达到了如此的市场占有率,丰巢和中邮速递易依然面临着难以盈利、持续亏损的挑战。

  数据显示,丰巢2016年亏损2.5亿元,2017年亏损3.85亿元,迅速扩张的同时,亏损也在扩大。这主要源于每年水涨船高的物业租金成本,和始终无法从C端用户手里收到钱的尴尬。

  有报道称,快递柜的场地年租金从3000-30000元不等,而且随着竞争加剧,一个小区往往会好有好几个不同品牌的快递柜入驻,一个合适的场地往往会有多家争夺,物业也乐意让多家企业竞价上岗。

  另一方面,快递柜多年来在消费者手中打开营收突破口的努力一直不太成功,丰巢接连推出的“超时费”和非强制“打赏”尝试都遭遇了巨大非议。

  在消费者看来,自己所付的快递费就应该包含快递柜的使用费,因此不愿意再多掏钱。据张姐讲,很多顾客就是不满快递柜收费,才越来越多要求快递员把快递放在她的便利店。

  而快递柜普遍使用的广告营收策略,即在快递柜箱体和屏幕上开放广告位的做法,目前也没有哪家做的太出色。“快递柜的最主要金主还是各大快递公司,未来很长一段时间内这个情况都不太可能改变。”李忠心说道。

  快递柜目前之所以还处于大规模亏损状态,主要是由于中国的劳动力依然太便宜,快递柜对快递员的替代性还不够强,转亏为盈的时机还不到。

  圆通的财报显示,终端配送员目前一单的派送费用是1.4元,而快递员使用快递柜寄存根据格口大小不同需要支付0.3-1元不等的费用,时时彩APP:但平均配送时长却能从7分钟降低到3分钟,是一个用钱换效率的算计。

  目前的快递业发展现状是,每年快递量增速依然强劲,但快递员的增速已经越来越缓慢,而且各家都在争夺快递员资源。当快递员的单位时间成本高于快递柜使用成本时,快递企业就会更多的使用快递柜替代快递员。

  智能快递柜的价值不仅仅是终端投递那么简单,还可以被开发出更多的使用场景以及盈利点。

  据爱回收运营总监王文逸对不凡商业介绍,现在全国所有的丰巢快递柜和中邮速递易快递柜都有爱回收的服务,用户可以直接扫码进入爱回收支付宝小程序,在小程序上进行下单,下单之后把他需要回收的手机放到快递柜里面,寄到爱回收。

  有报告预测,到2020年,全国智能快递柜组数将达75万组,市场规模将近300亿元人民币。但李忠心预测,智能快递柜的真正价值如果能被开发出来,市场规模绝对能超千亿人民币。

  但在一致向好的大趋势里,丰巢能否一直独占鳌头,在当下看来却是一件不那么确定的事情。

  去年6月份,由于数据接口之争,菜鸟与丰巢爆发了激烈的口水战,甚至引来了邮政总局出面调停。

  事件虽然平息,但暗战仍在继续。在中邮投资速递易的过程中,菜鸟也参与了进来,站在了丰巢最大对手的身后。

  随后圆通、中通、申通、韵达、百世等又纷纷站队阿里,圆通甚至要求快递员不准使用丰巢快递柜,这才有了文章开头圆通挺张姐,顺丰挺快递柜的一幕。

  根据丰巢提供的2016年各家快递公司“丰巢”快递柜使用量数据信息显示,中通使用量占比22%、圆通占比18%、申通占比14%、韵达占比14%、百世占比10%、顺丰占比6%,其它快递瓜分剩下的份额。

  因此一旦丰巢失去了各大快递企业的订单,无异于被釜底抽薪。而且快递柜相比菜鸟驿站,不一定是成本更优的终极解决方案。

  快递柜比着驿站在空间使用率上更高效,对用户行为数据的搜集上也更全面,但缺乏“温度”,如果二者能够结合,就能“一人一柜”发挥出更大的价值。

  “以驿站站长为核心,建立起与社区内消费者的情感联系,然后快递柜辅助提供服务,不一定只是快递服务,还可以延展各类本地生活服务、政务服务等,比如某地开演唱会,旁边的智能快递柜可以负责打印演唱会门票。”李忠心解释道。

  张姐透露,很多用户因为和她相熟,当同时在驿站和快递柜都有待取包裹时,往往会先从驿站取包裹再去快递柜取包裹,以免尴尬。由此可见,在用户的情感维系上,人确实比柜子要可靠。

  据公开信息显示,为了应对竞争,今年1月份开始菜鸟也已经在铺设自己的快递柜,加上已经铺开的菜鸟驿站网络,就有可能实现“一人一柜”的设想。

  因此丰巢未来要面对的不仅仅是同行的竞争,而且还要迎接菜鸟的冲击。智能快递柜行业大战,或许才刚刚开始。

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