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  极智嘉市场总监高云帆在工博会上接受采访时表示,极智嘉团队是一个全能型的团队,拥有基础性技术开发的实力,同时公司管理团队也是非常富有经验的。此外,极智嘉做了很多成功的商业案例,其团队的价值和能力已经得到了市场的验证。

  )前段时间,天天快递贴有临沂友谊医院人流广告引发网友争议,大众网曾报道此事。不过,类似的事件又一次在另一家快递公司上演,7日,又有网友爆料,申通快递的包裹上也出现了人流广告,而且还是同一家医院,这是闹哪出?

  在第二十届中国国际工业博览会上,北京极智嘉科技有限公司(Geek+)展示了智能搬运机器人、无人叉车、复合机器人等产品及智慧物流行业解决方案。作为国内规模最大,发展最快的物流机器人企业之一,目前极智嘉已经完成了B轮6000万美金的融资。如此受到资本界的青睐,除了市场的利好因素之外,与其自身特点优势密不可分。

  寄送20KG以上的大件物品时,铁路快运价格最便宜,其次是货运物流公司,快递公司价格可为铁路的8至10倍。

  有电商从业者表示,既然企业推出了大件快递服务,就应该服务到底,可是依照快递公司的理论来说,快递小哥确实不易,快递费用应该由商家支出,而快递小哥为了大件快递付出的辛劳也应该有所回报,相形之下,这一问题最终成为无解命题。

  目前,国内外物流机器人的技术与国外的差距并不大。高云帆指出,物流机器人的关键技术包括硬件和软件两方面,硬件在国内成长速度比较快,可能会出现同质化的现象。因此,行业的核心竞争力更多会体现在软件方面,通过软件实现智能化调度、智能化监控,将机器人感知技术以及其它一些起技术融合起来,这些技术集成的能力将是行业需要突破的地方。

  近日铁总公布将全面推出货物快运业务,对各种零散货物均敞开受理,进一步介入快递市场,消费者寄件时选择更多。记者采访查询了解到,在寄送大件物品(20KG以上)时,铁路快运最划算,其次是货运物流公司,快递公司则是收费不菲,可为铁路的8至10倍。

  当时中国的社会物流总成本占GDP的比重为16%,,发达国家只有8%。菜鸟提出,要帮助中国的该项数字下降到5%。

  快递价格不是“一成不变”的,有快递员透露称,如果到网点寄件很难砍价,因为老板同事都在,消费者也可以选取家附近的快递公司,跟快递员混熟以后也可以有额外优惠。

  在国内电商行业发展日新月异的当下,快递服务的水平成为决定电商经济水平的重要因素。更快、更大、更智能、更便捷的快递服务已经成为时代与市场的共性需求,这其中快递企业扮演着至关重要的角色。

  郝同学告诉记者学校要求在6月1日前上交“大学生就业三方协议”,这样6月9日才能拿到学校发放的大学毕业证、学位证、报到证、派遣证等证件,如果“大学生就业三方协议”无法按时交到学校,就无法拿到大学生报到证和派遣证,对于自己准备已久的公务员考试也就没有意义,即使顺利考上公务员没有报到证和派遣证也无法正常入职。作为大学应届毕业生丢失“大学生就业三方协议”也就意味着拿不到报到证和派遣证,即使顺利通过各种招聘也会因此无法入职,就业的好多路也就被堵死了。

  我国的物流运输市场正快速发展中。未来,货运量、快递量还将继续提高,随之而来的是对物流机器人的需求。

  体验结果显示,顺丰与德邦快递都可以提供预约收件、上门取件、上楼配送等服务。但相对来说,德邦快递下单更为便捷,尤其是德邦快递在AR、人工智能、云计算、大数据等前沿技术加持之下,支付宝扫描德邦快递logo查看附近网点一键下单,AR扫货一秒计算货物体积等技术,大大节省了快递的下单时间。虽然在配送速度上,德邦快递还是稍逊顺丰快递,但是在费用方面却低出一大截,抛去木箱费用的硬成本,快递费用方面德邦快递低了50%。在收货之后查验发现,德邦快递发出的货品与寄出时无二,外包装也是完好无损,足以证明配送设施非常完善。

  有快递公司也建议消费者不要单纯地把价格低作为选择快递公司唯一的标准,应注意参考快递公司承诺的服务时限、口碑,是否安全可靠和快件信息跟踪等因素综合评估。

  对于消费者日常选择快递,如讲究时效(1至2天)的轻件如文件类物品,可以选择顺丰、EMS、三通一达等一线快递企业,同时可以使用快递公司的时效类产品,如航空件,次日达等等,但价格也是最高的。

  对于不追求时效的普通快递物品,则可以对比多家的价格,各家的价格标准也是千差万别。

  最后,高云帆补充道,极智嘉的业务思维和战略是深入细分行业,与行业用户交流,为客户解决行业痛点,实现为客户定制化方案的服务。另一个重要的战略是走向全球化,智慧物流行业具有非常大的前景,极智嘉正在瞄准一个更高的目标去发展。

  如广州到上海1公斤为例,各家首重从7元到20元不等,但包含的内容也有所不同。韵达快递一家网点首重12元每公斤,续重8元,汇强快递一网点则是首重7元,续重3元,需要2至3天,而中铁快运则是首重2元,但需要4天。

  码垛机器人主要用于用于纸箱、袋装、罐装、箱体、瓶装等各种形状的包装物品码垛/拆垛作业,包括直角坐标式机器人、关节式机器人和极坐标式机器人。

  故城县杨梧茂村的杨艳宁,每天都要到县城去拿快件。今年初,她的门市成为快递代收点,业务辐射周围十几个村庄。

  事实上,快递价格也不是“一成不变”的,价格可商量也成了快递业的公开规则。

  圆通快递一位区域负责人透露,消费者在门店看到的都是快递公司的对外公布价格,如果按照这套价格体系的快递,利润空间也较大。但在实际操作中,针对淘宝卖家等大客户会给到5~6折的优惠,普通消费者也可以打到8折以上。

  公司坐落在上海市嘉定区占地面积二十亩,时时彩十大投注平台:仓储面积达5800平米,特种大件车、监管大件车、低平板、框架板、轴线板、抽拉板、簸箕板、超低板、气垫车、桥架梁等各种特种大件车辆,承接5-500吨单件大型设备运输、批量大型设备运输,普货市内提货车量120部,长途物流180部。整车零担,天天发车。

  他表示,比如广州到上海的,公布价14元,10元以上收件也没什么问题,而一些小型的快递公司,快递价格则是由负责该区域的快递员说了算,议价空间更大。

  有快递员介绍称,公司总部对寄件有限价,而在具体的寄件价格上则是由区域负责人制定,快递员也有一定的优惠幅度,“如果到网点寄件很难砍价,因为老板同事都在,消费者也可以选取家附近的快递公司,跟快递员混熟以后也可以有额外优惠”。

  不少消费者在寄送大件货品的时候都不知道选择哪家公司。快递公司虽然快,但总价不菲,相比之下铁路和货运物流公司价格更具优势。以广州到北京寄送50公斤的货物为例,铁路12306网站显示,包括15公里上门取货及送货,计算后费用合计31元,时间一般为4天。

  包括天地华宇,佳吉快运等货运公司使用汽运,价格则在快递与铁路运输之间,总价在200元左右,每公斤大约在1.5至2元左右,但有最低收件标准(130至150元),包含了运输以及各种增值费用,运输时间在4至5天。快递公司则要200至300元,运输时间1至2天。

  当大家都重视物流的时候,都重视物流电动化的时候,一些创新就会在我们这个领域更多的发生,今天有很多行业内的专家,我接触到的信息,为物流领域更加追求的是轻量化的应用,电动汽车电池比较多,比较偏重,能不能让车变轻,用轻量化的技术能够让我们跑得多一点,长一点,货拉得多一点,轻量化技术在物流领域是一个迫切的需求。另外一个迫切的需求就是燃料电池,在长途过程当中,燃料电车技术是很好的搭配,城市内的是纯电的形式,燃料电池更有优势。商业模式的创新,特别是平台化的技术,物流领域加上智能、大数据加上平台的运营,这在电动汽车领域应该是商业模式当中起到一个引领性的作用。因为你只要能够对这个领域帮助他改善效率,能够让我们降低成本,能够让大家在商业上实现可持续,我想这个领域就具备可持续性。所以我们有一个基本的判断就是在电动汽车进入第二波的时候,物流的电动化和绿色化会成为一个重要的领域,而且一旦这个领域被大家重视,大量的轻量化的技术,智能化的技术,新的动力技术、商业模式创新都会在这个领域能够集中的体现出来,这也对我们这个领域下一步的发展会起到一个很好的作用。

  过去,传统的仓储机器人只解决拣选环节的问题,而今天可以看到越来多新的形式,例如仓储机器人有叉车的应用,也有利用机械臂进行无人拾取。高云帆表示,物流机器人有很多创新的机会,极智嘉正在利用类似的技术为客户打造全新的智慧物流解决方案,并针对工业物流的不同场景推出新的搬运机器人。此外,室外的配送机器人、无人卡车等应用也是行业的另一个机会。

  中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟应邀现场致辞,以下为当天实录内容:

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