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2018年供应链金融行业发展 通过跟客户之间高效的互 浅谈我国供应链体系建设 我国物流园区发展特点和 全国快递发单量大的城市 开放崛起”战略的重大举 山东临沂出台物流业中长 物流技术重点规划! 顺丰
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中通快递员上门取件强奸 刘某赔偿中通快递损失2 快递代理点收费 最坑人的3大快递货不送上 信宜部分快递涉嫌违法二 杭州到深圳航空快递当天 双11”当日产生快递物流订 杭州到成都航空快递托运
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  傍晚5点左右,一名男性快递员上门收件。因为东西重,小美搬不动,快递员进门帮忙搬。

  因为要搬家,小美之前联系了另一位搬运的老汉。不久老汉来敲门,快递员在老汉面前装作若无其事。小美也不敢直说,就说自己快递还要寄的,假装在手机上编辑收件地址,实际上写了求救信息给搬运老汉看。

  9月14日傍晚5时许,一名中通快递员来到寄件人张小姐家中取件,起了色心,对张小姐实施了强暴,之后逃离现场。受害者随后报警。昨晚,中通快递在官方微博上对此事做出回应,向受害人、家属和公众表示诚挚歉意,并表示将进一步完善企业员工违法违纪处置后上黑名单的机制等工作。

  控股股东蛟龙集团持有63.6993%。蛟龙集团由圆通速递创始人喻会蛟、张小娟夫妇分别以51%和49%股份完全控股;

  阿里创投、云锋新创在2015年进入圆通速递,分别持股12%、8%。

  我们是国务院第四次全国经济普查领导小组办公室,关于第四次全国经济普查的问题,问吧!

  近日,北国网记者接到李女士(化名)投诉,投诉内容是沈阳圆通快递同城邮寄收“天价”,一份合同到付居然需要16元,而且不能开具发票。

  记者随即拨打圆通上海总公司电话,负责新闻媒体的经理向记者了解情况后第二天做了如下答复:第一,圆通沈阳公司对于同城到付费用核算为15元,对于多收的款项给予退还。第二,对于沈阳圆通快递第一责任人快递取件员进行处罚50元,对于沈阳圆通公司处罚500元。第三,圆通公司对于全国没有政策性规定,对于到付是可以的,希望媒体继续帮助监督。

  据金汤勺吧调查,春节过后,快递站点包裹堆积,快递送达不及时的现象并非圆通一家。最近也曝出了不少这样的消息:快递小哥走了;快递小哥转行去送外卖了。就在不久前,圆通员工罢工传言,有圆通的承包商表示“辛辛苦苦干一年,快递员的工资到发不出来”。现已有越来越多的圆通站点进入亏损的状况,而亏损原因包括,在与别家快递的低价竞争中稍显吃力,同时圆通总部不仅没有任何补贴政策,不达指标还要被罚款。

  金汤勺吧对快递行业发展现状进行分析:一方面是快递行业给员工发放薪资和待遇方面的问题,一方面还牵扯到快递行业的成本问题。快递行业利润越来越薄,而总部不仅不能给网点利润,还要对投诉、延误、遗失、错发、虚假签收等类目收取高额罚款,这也导致网点生存艰难,网点不赚钱,快递员的工资自然没发上涨,进而出现倒闭的惨象。金汤勺吧专家认为:未来快递自动分拣是必然趋势,主流快递公司应完善专线和网点的布局,提高分拣中心的分拣效率,减少误差率,使整个快递运作环节的效率加快,尽可能满足企业需求和用户体验。(金汤勺吧)

  随后,记者致电了圆通官网,电话一直未能接通,终于拨通后,客服人员称,如果多天未收到快递,建议啊联系商家补发,圆通系统显示虹口区江湾派送点有异常,派件缓慢,但对于是什么原因的导致的异常,却并没有告知。

  日前,第十三届两岸经贸合作与发展论坛之两岸冷链物流产业合作分论坛在厦门举行,《2018两岸冷链物流产业合作报告》及指数在论坛上发布。

  报告显示,2017年,大陆冷链物流需求总量达到14750万吨,比上年增加2250万吨,同比增长18%,预计未来五年冷链物流需求仍将保持快速增长。

  业内人士指出,随着消费结构逐步升级,冷链物流产业迎来高速发展期,大笔资本涌入,布局从冷链仓库、干线运输到城市末端配送的各个环节,主动适应消费升级需求,抢占产业制高点。新技术、新装备、新工艺的推广应用,涌现出一批科技含量较高的代表性企业。

  随着人们对食品安全意识的提高和消费水平升级的促进,冷链物流业需求日趋旺盛。据不完全统计,2017年福建全省农产品冷链物流产值达到3908.7亿元,冷链物流总收入达到338.7亿元。

  国家也十分重视冷链物流产业的发展。2017年,国务院办公厅发布《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》,这是一份国家层面的指导意见。意见中明确指出,到2020年,时时彩平台:初步形成全程温控、标准规范、运行高效、安全绿色的冷链物流服务体系。同时大力推广先进的冷链物流理念与技术,加快培育一批技术先进、运作规范、核心竞争力强的专业化规模化冷链物流企业。

  随后,国家又出台了一系列有关冷链物流的指导意见,广东、福建、河南等多省市也相继发布地方冷链物流发展规划,带动冷链产业投资、加速产业升级。于是,冷链物流在政策的大力支持下,迈向发展快车道。

  据了解,在市场、资本以及政策合力推动下,冷链物流行业格局也在发生变化。部分零售企业和生产商自建冷链业务,快递物流企业也纷纷开辟冷链业务。近日,宇培供应链宣布与美团新零售业务“小象生鲜”开展深度合作。目前,宇培在全国运营冷链园区22个,总面积达45万平方米。

  有统计数据显示,目前我国的冷链物流市场年复合增速超过20%,预计到2020年底将达到约4700亿元的规模。

  “虽然大陆冷链物流的基础设施有爆发性增长,但人均冷库面积依旧较低,冷链物流企业的管理及技术水平仍不高,低温食品、果蔬的损耗率仍在高位。”北京中物联物流规划研究院院长李锦莹解读《2018两岸冷链物流产业合作报告》时说。

  据了解,我国大陆冷链物流虽然近年来得到快速发展,但起步晚,目前还处于以常温运输销售为主的初级发展阶段。

  相关数据显示,现阶段中国综合冷链流通率仅20%左右,损耗率超过20%,冷链利润率仅8%。而在美国、日本等发达国家,冷链流通率达95%以上,损耗率低于5%,冷链利润率高达20%~30%。

  “冷链物流最大的挑战之一就是行业小散乱。年收入在5000万元以上的,就能进入冷链百强,行业尚未形成头部效应,大公司的带动作用没有充分体现。”专注于冷链供应链建设的宇培供应链集团高级副总裁姚继胤说。

  行业小散乱带来了一系列问题,如很多冷链仓库都是单一温区,无法提供常温、冷藏、冷冻多元模式,不能帮助客户有效降低物流成本。冷藏车辆不够规范,部分车辆存在二手冷藏柜非法改装等问题,存在一定的食品安全隐患。

  业内人士告诉记者,虽然目前冷链物流遍地开花,但冷链行业还未出现寡头,服务商多但规模小,信息不流通,基础设施网络不完善,市场呈现支离破碎的状态,冷链公共信息平台建立刻不容缓。

  近日,商务部、国务院台办决定将泉州、平潭等8个城市(区)列为新一批“两岸冷链物流产业合作城市(区)”。据了解,合作城市创建工作将围绕城市冷链物流发展规划,根据地区产业发展需要,通过加强两岸贸易通道建设,优化两岸冷链物流节点布局、开展合资合作、技术交流和人才培训,提升冷链物流各环节装备设施、技术和管理水平。

  业内人士认为,台湾冷链物流具备小而美的服务经验,有助于借鉴学习、深化合作。李锦莹也表示,两岸冷链物流产业合作空间广阔,台商可发挥冷链物流领域先进的技术和管理优势,促进台湾技术优势与大陆市场资源的有效对接,深化两岸在冷链技术、产业标准、节点布局、供应链体系等领域的合作。

  据了解,为充分发挥冷链物流在惠民生、补短板方面的拉动作用,2016年以来,福建省商务厅积极通过编制规划、出台政策、资金扶持、出台标准等,促进冷链物流发展进入快车道。

  对于我国未来冷链物流的发展方向,业内人士指出,各级政府部门要加大对冷链物流体系的扶持力度,加强基础设施建设和技术创新,改善冷链设施设备;加强政策法规的推行推广,让整个行业更加规范有序;要加快推进电商生鲜品冷链信息化建设;此外,还要加强对电商冷链物流行业人才的培养。

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