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  在西咸新区、空港新城多次盛邀及数次实地调研后,陕西申通快递有限公司最终决定在空港新城毗邻机场仅10公里的地方整体迁入。经过筹建,2017年10月,陕西申通及西北转运中心入驻空港新城并投入使用,一跃成为空港新城颇具标杆性的快递物流企业。

  历年双11签收一亿件包裹所需的时间,菜鸟方面有数据统计:2013年是9天,2016年是 3.5天,2017年只需要2.8天。“爆仓”这个词越来越少被听到,这与快递行业大量“黑科技”的普及分不开。

  为了抢夺市场,刘强东将京东物流独立了,还在9月宣布“开放个人快递业务”,剑指顺丰。未来,京东和顺丰必然有一场大战。

  “随着大数据、智能算法、自动化和机器人技术在物流领域的大规模运用,虽然快递越来越多,但当日达、次日达已经成为快递的标配。”业内人士表示。

  2018年2月,位于湖北省鄂州市的“顺丰机场”正式获批,预计2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨。该项目的计划总投资372.6亿元,顺丰在该项目目前占股46%。顺丰对标的是UPS、联邦快递等海外巨头,像它们那样,称雄市场规模远比快递辽阔的中国综合物流领域。

  在快递业务:顺丰已经是中国老大,其2017年业务量达30.5亿件,同比增长18.3%。

  当前,我国正处于转型升级的重要窗口期。国际金融危机后,全球新一轮产业革命和科技变革正在兴起,颠覆性技术不断涌现,科技成果快速转化,产业进程全面推进,世界各主要国家纷纷出台新的创新战略。党的十八大提出实施创新驱动发展战略,强调科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑。去年7月,国务院出台《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,推动互联网与经济社会各领域的融合发展,提出了“互联网+高效物流”等11项重点行动。这是新常态下我国创新战略的顶层设计和战略安排。上周7月20日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,从国家层面部署推进互联网+高效物流,相关文件预计近期将要出台。智慧物流是互联网+高效物流的重要内容,也是物流业转型升级的重要方向。今天,我们在临沂齐聚一堂,共同探讨智慧物流,对于落实互联网+高效物流要求,践行国家创新驱动战略具有积极意义。

  目前我国快递企业自有全货机已经超过80架。今年以来,快递企业新建和提升改造的处理中心接近100处。由于添置了现代化、自动分拣设备,减少了五到八成人力,提升了效率。

  物流蓝海时代结束后,早期的第三方物流公司想在物流界守下一片天地,必须思考企业的转型升级问题。而行业内的领头公司有责任和义务率先探索发展途径与方法,带领各中小企业齐头并进,共同打造繁荣的物流盛世。

  六是创建生态体系。生态体系的重构是智慧物流最终成功的标志。未来的市场竞争是生态体系的竞争,选择生态体系的合作伙伴、规划伙伴间的分工协作是企业需要考虑的重要问题。随着参与者的增加和分工协作的复杂化,生态体系的建立成为考验产业互联网化的关键。智慧物流的快速发展,带动互联网深入上下游产业链条,物流企业有望借助互联网加强对产业链的控制,扩大生态体系范围,在原有基础上实现对产业链和供应链的掌控能力,形成新的核心竞争力。

  中国物流产业目前正处在“物流硬件升级阶段”末期和“物流成本管理时代”初期的发展阶段。虽然仍存在诸多问题,但在国务院政策的支持与电子商务的刺激下,总体态势还是十分可喜的。俗话说,三百六十行,行行出状元。物流,也不是没钱可赚的。

  物流行业紧跟着电商崛起,与其他相关行业缺乏紧密联系,发展模式单一、陈旧,快递不快、物流难流的问题制约了物流业乃至制造业、农业、商贸行业的发展。同时,在既有的客户供应链上,仍存在不少如快件延迟、末端送货服务质量差等问题导致的客户流失现象严重。

  从电商业务起家自建物流体系,到目前囊括供应链、快递、快运、大件、冷链、跨境、客服、售后等物流产品和服务,以及物流科技、物流数据、云仓等物流科技产品,京东物流切入快递行业的路径的成功是不可复制的,进军个人业务是必然的,但也注定是漫长的。返回搜狐,查看更多

  赋能品质医疗 InterSystems在京举办第五届 “中国医疗信息化峰会”

  根据公司半年报,除了对运输车辆及中转中心进行核心资产回收之外,公司对加盟商的管理也有所加强,如上半年重点开展了福州、烟台等重要网点的拆分工作,使网络结构更趋于扁平,根据国家邮政局数据申通快递7、8、9月邮政申诉有效申诉率分别为0.52与0.57与0.48,同比去年显著下降,公司末端服务质量获得显著改善,有益于业务量继续快速增长。

  记者:从2009年至今,发网多次参与“双11”,而“双11”也印证了发网的发展变迁。所谓“年年岁岁花相似,岁岁年年人不同”,今年“双11”发网又将给行业带来哪些惊喜?

  商流的变化不断推动和倒逼着物流的变革,加之新零售作为一种全新的商业业态已为大势所趋,传统物流业滞后的管理方式和运营逻辑俨然已不能适应发展的需要。运用服务与科技的“组合拳”解决新零售下的单量、运力之“重”,上海发网供应链管理有限公司(以下简称“发网”)正在路上

  根据大数据预测,今年“双11”快递包裹量又将破纪录,因此,如何升级服务消费体验,也成了政府、电商、物流企业共同的事。根据国家邮政局统计,今年前三季度,全国完成快递业务量347亿件,日均近1.3亿件。这些包裹通过200多万名快递员送达消费者。以日均工作12小时计算,每位快递员平均11分钟就要送出一个包裹。

  在如此短的时间里,“双11”服务消费如何实现高质量?为此,5家快递企业“双11”期间将派语音机器人当快递小哥助理,给用户打电线倍

  根据省邮政管理局对今年前三季度业务发展数据和近几年旺季业务数据的分析,预测今年11月11日-16日期间,全省快递企业将收寄邮件快件约1.9亿件,投递邮件快件约1.2亿件。其中,“双11”当天可能将出现超过4600万件的收寄日峰值,相当于平时的4倍。

  为确保今年“双11”快递派送畅通无阻,省邮政管理局、省快递协会23日举行“迎战双11”安全保障动员誓师大会,推出快递旺季保障方案。今年快递旺季期间,省安监平台将实行24小时系统监测,监测辖区内快递业务量变化情况,通过政府网站及时发布当地快件业务量及派送周期等用户告知信息。各部门将联手为旺季企业车辆进城、市内通行停靠和三轮车上路出台临时性放行措施。旺季期间快递服务质量依然不可轻视。对苏州、南京、无锡、南通等发件量较大的城市,邮政部门将加强对重点电商、快递企业的动态跟踪,防止快件大面积积压。

  “双11”在线上“买买买”,却不知道实际上物品质量如何;买一件衣服,却又没法试穿……这些线上购物“痛点”,在“双11”十年之际,被电商推出的线上线下全面服务体验打通。

  京东携手红豆集团联手打造的红豆京东时尚生活体验店,月初落地无锡荟聚购物中心。体验店里置办“黑科技”,可根据消费者试穿的服装风格,智能切换不同的场景,实现用户的多场景沉浸式试衣、场景化试衣和360度试衣,为用户提供千人千面的沉浸式体验,消费者还可一键上传和分享试衣场景,第一时间在社交平台上向大家分享自己的时尚穿搭。挑好衣服后,消费者可选择线下线上两种购物方式。该门店的黑科技中还融入“Mirror+”、电子价签、时时彩APP:虚拟货架、京东慧眼等多项技术。“Mirror+”通过大数据挖掘和人工智能推荐等技术,为消费者提供产品搭配、评价、优惠等信息。

  线上线下携手狂欢,也是今年“双11”消费新气象之一。“在人们不断追求美好生活的当下,追求更高效率、更优品质、更好体验,已成不可逆转的消费潮流。” 京东集团副总裁、无界零售赋能事业部负责人林琛介绍,今年“双11”京东将携手上千个品牌、60万家门店全面融合线上线下,为广大消费者带来遍及全球的优质好物和潮萌炫酷的消费体验。

  “双11”狂欢的服务体验,落在快递服务质量上。今年前三季度,全国快递员送出每个快递包裹的平均时间约为11分钟,而在中东部城市还不到5分钟。单量剧增,快递员给每一个消费者的服务时间也在减少,这可能导致服务质量难以得到保证。

  问题怎么解决?“90后”菜鸟网络智能产品运营专家方美婷和同事们决定训练一款机器人,用人工智能帮快递员打电话。来自菜鸟、阿里小蜜和阿里通信等部门的技术专家,使用语音识别、全双工语音交互、对话引擎等人工智能技术,在今年初打造出声音甜美的智能语音助手,将帮助全国200多万名快递员改进工作方式。

  快递员在网点扫描取走包裹时,这款机器人会自动在后台拨打包裹所属的消费者电话,完成“派前电联”,并将消费者反馈的收件方式推送到快递员手持终端,包裹是送上门还是放到自提柜,快递员从网点出门时已一目了然,不用一一拨打电话。这种语音机器人识别准确率可达97%。如果全国每个快递员用上智能语音助手,一天可累计节省通线万个小时。

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