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  二、是与制造业、农业、商贸联动不足,物流速度慢、成本高、渠道不畅、模式陈旧已经成为制约制造业由大变强、解决三农问题、商贸服务和电子商务持续发展的瓶颈。

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  此次京东推出个人快递服务,意味着直接向通达系及顺丰的地盘挑起战火。根据王振辉的说法,京东物流的快递服务定位在高品质,看起来更倾向于对标顺丰。对于如何看待面临的市场竞争,王振辉对界面新闻记者表示“这个市场仍然非常大,京东物流从开放第一天起就在考虑竞争对手是谁,但对我们,最重要的是先做好用户体验。”

  本报讯(记者 王涛)运送快递包裹的货车门锁坏了,粗心快递员丢了70多件价值3万余元的包裹,竟然还不知道。幸亏好心市民看到后报警,警民联手才找到粗心快递员并物归原主。

  图为:快递员将包裹放入小区的快递柜。﹙湖北日报全媒记者张朋摄﹚

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  3月25日,由中国物流与采购联合会会员部主办,北京云鸟科技有限公司承办的“互联网+物流”创新与发展趋势论坛顺利召开。会议由会员部执行主任薛辉主持,来自北京云鸟科技有限公司、雀巢(中国)有限公司、中铁快运股份有限公司、和道国际商贸集团有限公司、世德能源集团有限公司、河北京通易购商贸有限公司等40多位会员单位负责人出席。

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  据了解,快递三轮车交通违法被抓拍后,将由青岛交警支队将相关信息传递给青岛市快递行业协会,再反馈至各快递公司,由企业内部对违法车辆和人员进行处理。处理结果要及时反馈给交警部门,保证监管落到实处。

  2014年一季度以来物流公司运营顺利,全国蔬菜价格降幅超一成新华社达州2月24日电(记者王晓玲)据新华社全国农副产品和农资价格行情系统监测,与前一日相比,2月24日,猪肉、禽蛋价格下降;蔬菜、牛羊肉、水产品、水果价格以降为主;食用油价格略有波动;成品粮、奶类价格本稳定。尽管中国经济稳中向好础还不牢固,但稳增长有础,政府有能力有信心保持经济增长在合理区间,不会为经济一时波动而采取短期的强刺激政策。

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  要加快新能源汽车的推广应用,鼓励引导寄递企业积极选用绿色新能源货运汽车进行快递道路运输和末端配送,切实推进快递服务车辆的标准化、厢式化,实现绿色环保发展。研究制定配套扶持政策,在车辆通行及停靠、充电设施建设等方面加大扶持力度。

  3月3日,全国两会拉开帷幕。可以预见,“创新驱动”将成为最受关注的话题之一。

  作为改革开放的前沿,随着人均GDP超过1万美元,广东进入了一个经济动力的换挡期——要素驱动力减弱,创新正成为发展新引擎。时时投注平台:落到产业层面,经济结构持续优化,产业转型升级不断加速。广东省统计局数据显示,信息消费、网络购物、高铁出行等新业态发展迅速,成为拉动经济增长的重要力量。新常态下的广东,经济发展活力更加充沛。

  春江水暖,新年新局。南方财富从今日起推出“广东产业新局”系列报道,从产业和业态的新变化中,寻找广东经济最具成长性和爆发力的新元素、新亮点。

  春节后上班伊始,各家快递公司的摊位就在广州大道中招商银行门口依次排开。午休时间一到,这里挤满了收发快递的客户。在附近工作的李女士签收快递后告诉记者,刚拿到的是在网上买的进口食品,小孩爱吃。“现在网购进口食品很方便,从韩国日本发过来只需一个星期左右。”一位顺丰快递员告诉记者,他过年期间也没闲着,一直在收发快递,节后快递量则更多。

  当前,网购等电子商务带动广东邮政、快递服务市场持续快速发展。据统计,2014年规模以上快递服务业企业实现营业收入增长71.1%。其中,农村网点以及跨境快递成为新亮点。记者从广东省邮政局获悉,目前全省已有农村快递服务网点2200多个,覆盖70%以上乡镇;全年跨境快递业务量完成1.53亿件,占全国跨境快递业务总量的46%。

  据广东省邮政管理局统计,2014年全省快递业务量完成33.6亿件,以广东省1.06亿常住人口计算,实现人均快递32件,同比增长59%;快递业务收入实现461亿元,同比增长37%。邮政业务收入、快递业务收入、快递业务量分别占全国1/6、1/5、1/4,均居首位,邮政业务量以及快递业务量增幅超过全国水平。

  其中,广州、深圳、东莞稳居全国快递业务量前10名,广州在全国50个重点城市快递业务量排名中超过上海跃居第一。全省去年完成快件收投58.6亿件,以单笔快件货值160元计算,广东快递业承载了近9400亿元货值的物品寄递。

  全省邮政普遍服务网点3139个,其中设在城市地区的营业场所1345个,设在农村地区的1794个;自办营业场所1885个,代办营业场所1254个。全省快递从业人员40万人,其中持证快递业务员超8万,占全国持证总数40%,持有中高级快递业务员职业资格证书人数4150人,居全国首位。

  广东省邮政管理局局长江明发在2015年全省邮政管理工作会议上指出,广东省快递发展势头良好,得益于“三向”(“向下”、“向外”、“向深”)工程和融合发展成效显著。

  快递物流咨询网首席顾问师徐勇分析认为,广东省快递业发展势头良好,得益于三个主要优势。首先,广东省是工业制造大省,中小企业众多,尤其是珠三角一带分布密集。其次,快递发展迅速的城市往往是人口密集度高的地方。再者,广东省是海淘市场的前沿阵地,也是快递下乡发展的标杆,两个新型业务板块带来了新的增长。

  “我们村里的柚子等特色农产品现在都通过电子商务渠道销售,目前已经吸引了很多快递企业进驻,直接从田间地头发往全国各地。”广东省梅州一农户接受采访时表示,全村大部分柚农都在网上卖柚子,网上销售量占比高达70%。“今年春节前夕,我们的柚子销量同比增长了近两成。”

  记者从广东省邮政局了解到,目前广东省快递业已有农村服务网点2200多个,覆盖70%以上乡镇。

  除了农村网点覆盖力度加大之外,2014年广东省跨境快递业务也实现了新的突破。据悉,2014年全年广东省跨境快递业务量完成1.53亿件,占全国跨境快递业务总量的46%;完成业务收入124亿元,占全国跨境快递总收入的40%。

  顺丰速运相关负责人接受采访时表示,“下乡”、“出海”是快递行业发展的大趋势。2015年初,顺丰上线了“顺丰海淘”跨境电商平台。上述负责人表示,这个平台既是电商网站,也是跨境物流的重要站点。

  易观分析师王小星接受采访时认为,目前国内电子商务市场发展已相对成熟,跨境业务是为数不多的“蓝海”市场,跨境电商的火热自然带动了跨境快递业务。作为未来电商发展的制高点以及盈利点,跨境业务蕴含巨大发展空间。

  当前,我国快递业发展进入高速增长阶段,平均年增长率超过50%。预计到2020年,我国日均快递量将突破1亿件。据国家邮政局数据,2014年全国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件,同比增长51.9%;业务收入累计完成2045.4亿元,同比增长41.9%。

  高速增长的背后,是快递业正面临无序竞争等多重问题。“增长速度过快并不一定好,一旦形成恶性价格竞争,就可能因一味追求业务量而牺牲服务品质。”徐勇表示。

  去年,国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。“要让国内外快递企业同台竞争,倒逼国内企业改善经营管理能力,提升服务水平。”

  据统计,目前中国已成为全球仅次于美国的第二大快递业市场。但从业务量来讲,我国国内快递企业的营业收入仅相当于外资快递企业的1/8甚至1/10。随着市场进一步开放,要在未来全球快递产业国际化分工中占据有利位置,我国的快递企业亟需转型升级,提升与外资巨头的竞争能力。

  顺丰速运有限公司副总裁李东起此前接受南方日报采访时表示,快递行业开放是必然趋势,对于行业、消费者都有好处,也让国内企业有了与国际行业巨头同场较量的机会。

  近两年来,中国快递竞争进入红海,“快递下乡”和“快递出海”被业内看作是新的增长点。广东省在这两个方面都有得天独厚的优势,在跨境方面,广州市是最早进行试点的城市之一,去年跨境快递业务占全国46%。而在“快递下乡”方面,相较于内陆地区,广东省城市和乡镇的差别没有那么大,城镇化进程发展较快,可以较好地完成城乡二元对接,实现快递业务渠道下沉,布局覆盖到乡村。

  不过,与国际快递巨头相比,中国整个快递行业发展还是滞后,缺乏高附加值的竞争产品,面临以下几个方面亟需解决的问题。第一,快递行业人才培育储备远远跟不上行业发展,新型的快递物流行业不再是人员密集型企业,现代化专业化的物流快递人才匮乏。第二,资本市场不成熟,很难去嫁接高附加值的产品,包括顺丰、宅急送很多快递都在大力发展航空运输,但缺乏雄厚的资金链做保障,发展面临一定困难。第三,信息技术普及程度不够,很多快递企业还停留在传统业务上,现代物流基础建设和全国4G网络宽带建设相对滞后。如果这些问题能得到有效解决,中国快递行业发展将进入一个新的阶段,并打开进一步发展的空间。

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