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时时彩平台如何优雅地接收申通快递还不挨打?
更新日期:2018-11-26浏览次数:

  据中央气象台预报,今日至8日,受东移高空槽影响,西南地区东部、江汉、黄淮、江淮、江南、华南西部等地自西向东将有一次降水过程,雨量以小到中雨为主,部分地区有大雨。[详细]

  江西省上饶市广丰区铜钹山脚下的军潭村,“邮掌柜”便民服务站开通后,村里的腊肉、笋干、葛根粉等20多种产品远销上海、甘肃、云南等地。现在,当地已经开通3条物流配送专线,覆盖所有乡镇及村委会。

  记者在采访中发现,自动化分拣机似乎已经成为邮政、快递企业的标配。在中国邮政集团重庆市邮区中心第三邮件处理中心,由中邮科技自主研发的双层大型分拣机正在高速运转,快递包裹按照提前规划好的电子地图飞奔向自己的“家”。中国邮政集团重庆市邮区中心局邮件处理中心包裹分拣班员工陈丽介绍说,包裹从卸货到装车,如果走全自动直连隔口,只需要2分钟,如果走非直连隔口,最多需要10分钟。

  京东成立城市智能物流研究院,将试行无人管道物流在京东主办的2018全球智能物流峰会上,京东物流宣布成立城市智能物流研究院(雄安)。该研究院的一项重要工作,即在雄安试行一项由无人车、无人管道构成的新型物流计划,将雄安新区打造成全球智能物流样板城市。截至目前,京东尚未披露该计划的进一步进展。(腾讯一线.

  安先生家在外地,85后的他在青岛求学,专科毕业后做过公司职员、销售等工作,但因为学历不高,薪水都比较低,听说送快递是多劳多得,勤劳肯干的他加入了顺丰速运。在基层送了两年快递之后,通过公司的选拔程序,经过面试和竞争,他成为这个营业点的负责人,开始了管理工作。

  “我们村里的柚子等特色农产品现在都通过电子商务渠道销售,目前已经吸引了很多快递企业进驻,直接从田间地头发往全国各地。”广东省梅州一农户接受采访时表示,全村大部分柚农都在网上卖柚子,网上销售量占比高达70%。“今年春节前夕,我们的柚子销量同比增长了近两成。”

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  4.微信小程序日活用户达2亿!首次获选“世界互联网领先科技成果”

  快递员每天都需要使用电瓶车穿梭于居民楼、写字楼之间。李超告诉记者,通常还会为电瓶车准备两块电瓶,一块在送快递的时候用,另一块可以在站点充电。

  有报告预测,到2020年,全国智能快递柜组数将达75万组,市场规模将近300亿元人民币。但李忠心预测,智能快递柜的真正价值如果能被开发出来,市场规模绝对能超千亿人民币。

  直播和游戏丰富了微信的流量变现模式。腾讯的营业收入主要来源于游戏等增值服务,网络广告占比仅为17%-18%。

  John Pearson称,得益于进一步的投资,例如在格丹斯克国际机场的快递站点,公司不断提高包裹处理的效率,并为公司客户提供更短的送货时间。公司很自豪能成为波兰快速发展的物流业中的一员。

  一般合同制物流中,分为open book和close book两种结算模式:所谓的「Open Book」,直译就是打开的书,是一种开放的业务结算方式,就是物流公司根据客户的业务情况、物流要求来提出相应的物流解决方案,根据这个方案来核算需要的人力物力,投入的设备资金等,将所有的关联成本都分类罗列出来,并告知客户方这些成本,物流公司在这些成本基础之上收取一定比例的管理费作为他们的业务利润,一般在10%—15%左右。所谓的「Close Book」直译是合起来的书,则是另外一种方式,客户只告诉服务要求,物流公司按此报价,价格是按一定单位的固定价格,时时彩APP,时时彩投注网站,时时彩十大投注平台,时时彩平台:比如仓库保存一个托盘多少钱,运输一个地方多少钱,客户不介入物流公司内部的成本核算,不管你成本如何,我觉得价格合理我就接受,这是在国内最常见的方式。对于持续性的项目,一般服务提供方会为客户企业开启一个付费代码,并成立一个项目组专门负责该客户的服务运营,以后针对该客户的收费,都划归到这个付费代码下,每月由双方公司财务进行交接。

  但王女士置顶的微博再度爆料,她的手机号已经被申通内部曝光,本人不断接到各种骚扰电话和侮辱短信。

  一派人认为,从双方的短信沟通来看,快递员在被投诉后多次主动联络、寻求解决。但她一整天不接电话、不发单号,有故意“晾着”快递员之嫌,不尊重快递小哥活该被打。

  第一次,小编的经历与王女士类似:由于有事突然出门,结果让快递小哥扑了个空。电话沟通中,请求快递小哥改日再送。

  此后几天,快递左等右等依然不来,于是网上查单,大吃一惊,单号信息显示:

  很快,快递小哥打来电话进行沟通。由于快递小哥反复要求明确详细地址的行为令人生疑,在本人表示会亲自出门取件后,这场快递风波也化为无形。

  由于上次的不愉快,小编特别留意了物流信息,首先是再一次认认真真地核对地址和联系方式,然后是一看快件快到快递点了,就不停地刷屏,留意手机信号。

  这边还没接到快递小哥的电话,那边的系统却已在小编的单号下显示本人“失联了”。

  很快,快递小哥的电话打来,非常委屈地表示:下次有事能不能先私下沟通,别动不动往总部打投诉电话。

  原来,快递抵达快递点后,大量的快件根本运送不及。总部又有送达的时限要求,否则罚款。

  百般无奈下,快递点想出个“地址不详、手机空号”的“缓兵之计”,以解燃眉之急。不然,靠快递点那几位小哥,累吐血也无法限时送完这么多快件。

  而快递小哥们最受不了的,就是客户投诉。由于总部以罚代管,一旦投诉解决不了,立罚数百,好几天一下就白干了。

  快递小哥说,他送一单快件才赚5毛钱,多打两个电线毛。要那个详细地址,就是为了一次说清楚,直接送货上门,省下这电话钱!

  最终收快递时,小编给快递小哥贴补了5元钱,权当路远地偏的劳顿与通讯费,也多少弥补一丝歉意。

  整件事没有引发“血案”,却引发了小编的思考,促成了一篇华商韬略的行业分析稿件:《同样干快递,其他公司为啥干不过顺丰?》

  小编依然以为,是模式的问题。不改这种模式,则是资本家出了问题。

  当年,申通最早的创始人聂腾飞,拉着“桐庐帮”的兄弟姐妹闯天下,靠的就是桐庐人重乡情、有互信、不会夹带包裹跑路。

  凭着“加盟制”,申通的网络在短短数年遍布全国,业务量呈几何级数爆发性增长。2016年12月31日更是登陆A股,有了如今申通的快递天下。

  草创年代,加盟制就是竞争利器。碰到量大业务忙,加盟商一句“加钱”,快递员就能全家总动员,把一家老小拉过来送快件,极具行业爆发力。

  但企业规模越来越大,竞争也越来越激烈,个别加盟点拖延投递、倒卖快件乃至破产跑路的屡见不鲜,服务质量更是参差不齐。行业总部则鞭长莫及,以罚代管,很容易给品牌造成极大的负面影响。

  而“以罚代管”板子,自然全部落在了快递员身上:延误送件要罚,丢失快件要罚,投诉差评要罚;甚至中途破损、偷换商品,也会罚到“最后一公里”的快递员身上。

  这样不正常的行业压榨,早就令快递员不堪重负、忍气吞声。一旦遭遇客户投诉,加上沟通不畅、矛盾激化,很可能就是一场忍无可忍的大爆发。

  对于加盟制的沉疴重病,快递大佬们自然一清二楚。但“世人都晓神仙好,只有金银忘不了”,作为中国快递业的“大哥”,申通的加盟商势力庞大。总部甚至认为,强求直营是过河拆桥、风险巨大,因此只需要对加盟商进行控股控制即可。

  在充满怨气的服务当中,申通快递员殴打中山大学女学生(2011年)、西安申通打顾客(2013年)、合肥申通拎着扳手殴客户(2014年)、深圳申通打记者(2017)……类似的报道不绝如缕,但对于申通快递员暴戾怨气的行业根源,却几乎无人触及。

  而藏匿在顾客和快递背后遥控这一切的大佬们,依然能赚得盆满钵溢。

  快递小哥千方百计想要少打一个电话一毛一毛地省,一个投诉总部罚款200元的背后,是申通将近400亿人民币的市值和超过10多亿的净利润。

  快递小哥能愉快地工作、顾客能得到更好的服务吗?快递行业能做成一个大家都满意的好行业吗?

  2007年,刘强东有感于物流的重要性,做了一个“傻”决定:自建物流系统。

  无数人就冲着“京东送货快”来买东西。京东小哥的服务更有口皆碑,不仅送货上楼、礼貌有加,甚至还“下楼顺手倒垃圾”,堪称“电商海底捞”。

  这不但给消费者带来很好的体验,也给京东带来巨大的加分。甚至,京东今年还把物流独立出来开放地服务社会,甚至有人说,如其上市有可能媲美顺丰的市值。

  靠“傻”,靠良心,靠舍得啃硬骨头、下血本,靠对他人利益的关切和尊重,靠不赚easy money,放眼长远,共创共享。

  这些年,因为自建物流,而且给快递员远高于行业的收入,并且全部交纳五险一金,京东财务报表长期难看,持续亏损。甚至有人认为,这是刘强东“作死”,做没效益的事。刘强东自己也多次说:只要京东把快递人员一外包,公司马上就可以盈利,但我永远不会这么做。

  但最终,京东不但靠物流做出了效益,还做出了友商难以企及的竞争力。目前,京东已经能在88座城市提供上门取件服务,与快递公司展开全面竞争,显现出角逐天下的雄心。

  经济学家周其仁曾说,好的制度能让坏人做好事,坏的制度则让好人做坏事。坏制度之下,讨论的结果无非是谁恶谁更恶,结论几乎毫无意义。

  因此,要改变申通这种痛,恐怕还是要靠人来改变制度、改变模式。最重要的是,资本家的心,不要太狠,要跟伙伴、员工和社会多赢。

  如果这样的改变让公司短时间业绩不好,那也是你该付出的代价,也是值得的代价。因为你不付出这样的代价,京东、顺丰会帮你付出代价,自然也会帮你接管市场。

  书归正传,冰冻三尺非一日之寒,申通的问题要解决也不是一天两天的事。小编还是正儿八经地公布今天的答案:如何优雅地不挨申通快递的打?

  方法一:如果在乎物流体验,尽量选服务体验好的电商和物流企业,用消费者的投票权来决定企业去留。

  方法二:实在不行,购买时在物流一栏备注:请不要用什么什么给我送货。

  方法三:实在爱到处剁手的亲,取件时多带上一块钱小费,直接贴补给快递小哥。

  这绝非施舍,而是对他们辛勤工作的小肯定、电话费用的小贴补。这钱对我们不多,但多点我们这样的人,他们的日子就过得好一点。


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