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海南将推动贸易转型升级 国际快递业务经营许可
更新日期:2018-12-06浏览次数:

  面对消费者的种种抱怨,快递公司及工作人员解释:也是迫不得已,有苦难言。

  南海网、南海网客户端北京10月16日消息(南海网记者庄晓珊)10月16日下午,《中国(海南)自由贸易试验区总体方案》(下称《方案》)新闻发布会在北京举行。《方案》指出,将国际快递业务经营许可审批权下放到海南省邮政管理局。

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  “首先我们应该明确,快递是不产生垃圾的,另外,快递包装垃圾也不是我们生活垃圾的最主要来源。但是,由于电商的飞速发展,快递和我们生活太密切了,大家对它的关注度太高了。”

  11月17日19时许,夜幕已经降临。郑州大学雏鹰志愿队成员、化工与能源学院2017级学生高渊博已经在寒风中站了整整1个小时。划胶带,撕快递单,拆纸箱,发爱心卡……虽然是第一次参与“爱心‘箱’传”志愿活动,此时的高渊博却对这一系列操作非常娴熟。他的脚下摆放着整整两麻袋快递箱,截至当天20时,他们共收集了整整4麻袋。

  《方案》指出,推动贸易转型升级。培育贸易新业态新模式,支持发展跨境电商、全球维修等业态。探索建立跨境服务贸易负面清单管理制度。支持海南享受服务外包示范城市政策,建立特色服务出口基地。支持海南设立跨境电子商务综合试验区,完善和提升海关监管、金融、物流等支持体系。支持跨境电商企业建设覆盖重点国别、重点市场的海外仓。支持开展跨境电商零售进口网购保税。支持在海关特殊监管区域设立国际文化艺术品交易场所,依法合规开展面向全球的保税文化艺术品展示、拍卖、交易业务。试点实施进口非特殊用途化妆品备案管理。支持开展橡胶等大宗商品现货离岸交易和保税交割业务。支持跨国公司、贸易公司建立和发展全球或区域贸易网络,打造区域性离岸贸易中心。支持具备资质的供油企业开展国际航行船舶保税油供应业务,建设保税油供应基地。将国际快递业务经营许可审批权下放到海南省邮政管理局。

  现代物流行业涉及领域多、服务覆盖范围广,行业发展需要打破行业与区域的限制,进行大规模资源整合。受制于我国物流处于发展阶段等因素的影响,我国物流行业管理尚未建立一个科学有效的统一机制,物流管理按照不同运输方式分部门监管,从中央到各省市地方都有相应的管理部门和层级。各层级的规章制度和管理分散,使得我国物流行业呈现部门化、区域化特征,相互间协调性较差,导致资源的浪费、成本的上升,削弱了行业整体的竞争优势。

  随着网购越来越普及,快递也走进了千家万户。近年来,我们可以看到各类物流公司像雨后春笋般涌现,诸如人们熟悉的“四通一达”:申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家民营快递公司,在2012年时,这五家公司总的从业人员到达21.6万,年销售额近300亿元。

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  “所以我们提倡快递避免过度包装,不要绑成粽子,不要过多放填充物。咱们天津已经有企业在做这方面的尝试,生产一种邮政快递用的水性油墨纸箱。由原来的油性油墨改成水性油墨,从而减少污染。箱子同时具备轻量化的特点,从五层瓦楞纸变成三层瓦楞纸,但韧度、强度仍能保证。更重要的是,纸箱上还有可以重复利用的双面胶。”时时彩APP,时时彩投注网站,时时彩十大投注平台,时时彩平台:


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