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广东省南粤物流快递业务量占全国14
更新日期:2018-11-27浏览次数:

  在第五届世界互联网大会上,小米面向智能家居的人工智能开放平台入选“世界互联网领先科技成果”。雷军表示,“AI+IoT”是未来的风口,也是小米核心战略之一,“今天人工智能+物联网技术应用已经被广泛应用,大到电视,小到灯泡、闹钟,都可以用AI实现控制。”雷军介绍,近两年小米在人工智能上做了很大的投入,现在已经拥有超过1000多人的技术团队。

  当记者询问收入情况时,王大姐只是说挣钱肯定是挣钱,但挣的都是辛苦钱,具体多少还真不方便说,而且也有淡旺季,每个月情况都不一样,实在不好说到底能挣多少。

  五五开封号事件当事人卢本伟在直播中解释:承认小号开挂被封,是因为朋友用他号给他演

  在北京工体西门的一家餐馆,6人的包间最低消费为2000元,10人的则为4200元;在北京建国门外大街的一家餐馆,最低消费为1200元,包间外加15%的服务费;广东省消费者委员会的调查还发现,一些餐馆虽然取消了最低消费,但取而代之的是收取其他各式各样的费用,名目繁多。[详细]

  坚果 3 提供了 2 种规格可选,4GB + 32GB 售价 1299 元,4GB +64GB 售价 1599 元。昨日下午开始就可以在锤子科技官方商城、京东商城、线下授权门店购买。(来源:极客公园、电脑百事网)

  2018年1月15日,在德邦首次公开发行A股上市答谢会上,崔维星表示,德邦物流是从零担企业做过来的,大件物流是德邦的看家本事,也是现在客户的痛点。德邦要发挥特长做大件快递,用差异化的方式竞争;未来三到五年,德邦希望在保证零担业务稳定增长的同时,能成为大件快递的代名词,并通过跨境等新业务摸索出适合德邦的新模式,开辟新的增长空间。

  天津车拉车科技发展有限公司(以下简称“车拉车”)成立于2017年6月6日,公司注册资金1000万元。车拉车是一个专门提供零散车辆运输服务的互联网信息平台,专注于为各类车商用户提供高效、安全、高性价比的整车运输物流解决方案,平台现有10000家以上的注册汽车经销商,1500多家合作物流公司,100多家合作汽车电商平台,平均每月完成运车订单超过2000台,致力于为客户提供快递式运车服务,未来能让运车更简单。

  “《条例》的实施对农村用车的市场必然会有所提振。” 广东省物流行业协会技术装备委员会主任贺国煌接受《中国汽车报》记者采访时表示,《条例》带动农村物流的双向流动,在乡村振兴战略下,和农村电商如火如荼的发展前景下,快递作为基础性服务,农村快递市场必然随之勃兴。

  受人钱财,替人消灾,保物安全,镖局就是这么一个专门机构,是凭借强大的力量专门为别人保护财物或人身安全的机构,相当于现在的保安公司。

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  银保监会副主席周亮:本周银保监会将出台有关支持民营经济的指导意见

  为了进一步提升公安机关对物流行业治安管理效率和管理水平,有力打击物流行业违法犯罪,维护物流行业的良好治安秩序,2017年9月,西安市公安局物流寄递犯罪侦查支队在原寄递业治安管理系统的基础上,经过充分的调研论证,升级研发建成了物流治安管理系统(网站名称为咚咚物流)。通过在物流场站及门店的物流行业从业人员手机上安装免费APP软件(千百物流),实现对物流货物的名称、收发货人电话、收货地址、身份证号码等基本信息的采集和实时上传到系统后台,从而实现对物流零担货物的实名登记、开箱验视等环节的全方位的治安管控。

  在交谈中记者了解到,这个营业点共有30多名员工,实习期固定工资2800元,转正以后按照接收和派送快件的数量计算酬劳,最低收入也有四五千元,赶上“双11”,有个别员工能够达到上万元的工资,但具体能拿到多少,安先生表示不方便透露。

  2018天猫“双十一”刚刚落下帷幕。今年天猫“双十一”的最终成交额锁定在2135亿元,首次突破2000亿大关。

  3月3日,全国两会拉开帷幕。可以预见,“创新驱动”将成为最受关注的话题之一。

  作为改革开放的前沿,随着人均GDP超过1万美元,广东进入了一个经济动力的换挡期——要素驱动力减弱,创新正成为发展新引擎。落到产业层面,经济结构持续优化,产业转型升级不断加速。广东省统计局数据显示,信息消费、网络购物、高铁出行等新业态发展迅速,成为拉动经济增长的重要力量。新常态下的广东,经济发展活力更加充沛。

  春江水暖,新年新局。南方财富从今日起推出“广东产业新局”系列报道,从产业和业态的新变化中,寻找广东经济最具成长性和爆发力的新元素、新亮点。

  春节后上班伊始,各家快递公司的摊位就在广州大道中招商银行门口依次排开。午休时间一到,这里挤满了收发快递的客户。在附近工作的李女士签收快递后告诉记者,刚拿到的是在网上买的进口食品,小孩爱吃。“现在网购进口食品很方便,从韩国、日本发过来只需一个星期左右。”一位顺丰快递员告诉记者,他过年期间也没闲着,一直在收发快递,节后快递量则更多。

  当前,网购等电子商务带动广东邮政、快递服务市场持续快速发展。据统计,2014年规模以上快递服务业企业实现营业收入增长71.1%。其中,农村网点以及跨境快递成为新亮点。记者从广东省邮政局获悉,目前全省已有农村快递服务网点2200多个,覆盖70%以上乡镇;全年跨境快递业务量完成1.53亿件,占全国跨境快递业务总量的46%。

  据广东省邮政管理局统计,2014年全省快递业务量完成33.6亿件,以广东省1.06亿常住人口计算,实现人均快递32件,同比增长59%;快递业务收入实现461亿元,同比增长37%。时时彩平台:邮政业务收入、快递业务收入、快递业务量分别占全国1/6、1/5、1/4,均居首位,邮政业务量以及快递业务量增幅超过全国水平。

  其中,广州、深圳、东莞稳居全国快递业务量前10名,广州在全国50个重点城市快递业务量排名中超过上海跃居第一。全省去年完成快件收投58.6亿件,以单笔快件货值160元计算,广东快递业承载了近9400亿元货值的物品寄递。

  全省邮政普遍服务网点3139个,其中设在城市地区的营业场所1345个,设在农村地区的1794个;自办营业场所1885个,代办营业场所1254个。全省快递从业人员40万人,其中持证快递业务员超8万,占全国持证总数40%,持有中高级快递业务员职业资格证书人数4150人,居全国首位。

  广东省邮政管理局局长江明发在2015年全省邮政管理工作会议上指出,广东省快递发展势头良好,得益于“三向”(“向下”、“向外”、“向深”)工程和融合发展成效显著。

  快递物流咨询网首席顾问师徐勇分析认为,广东省快递业发展势头良好,得益于三个主要优势。首先,广东省是工业制造大省,中小企业众多,尤其是珠三角一带分布密集。其次,快递发展迅速的城市往往是人口密集度高的地方。再者,广东省是海淘市场的前沿阵地,也是快递下乡发展的标杆,两个新型业务板块带来了新的增长。

  “我们村里的柚子等特色农产品现在都通过电子商务渠道销售,目前已经吸引了很多快递企业进驻,直接从田间地头发往全国各地。”广东省梅州一农户接受采访时表示,全村大部分柚农都在网上卖柚子,网上销售量占比高达70%。“今年春节前夕,我们的柚子销量同比增长了近两成。”

  记者从广东省邮政局了解到,目前广东省快递业已有农村服务网点2200多个,覆盖70%以上乡镇。

  除了农村网点覆盖力度加大之外,2014年广东省跨境快递业务也实现了新的突破。据悉,2014年全年广东省跨境快递业务量完成1.53亿件,占全国跨境快递业务总量的46%;完成业务收入124亿元,占全国跨境快递总收入的40%。

  顺丰速运相关负责人接受采访时表示,“下乡”、“出海”是快递行业发展的大趋势。2015年初,顺丰上线了“顺丰海淘”跨境电商平台。上述负责人表示,这个平台既是电商网站,也是跨境物流的重要站点。

  易观分析师王小星接受采访时认为,目前国内电子商务市场发展已相对成熟,跨境业务是为数不多的“蓝海”市场,跨境电商的火热自然带动了跨境快递业务。作为未来电商发展的制高点以及盈利点,跨境业务蕴含巨大发展空间。

  当前,我国快递业发展进入高速增长阶段,平均年增长率超过50%。预计到2020年,我国日均快递量将突破1亿件。据国家邮政局数据,2014年全国快递服务企业业务量累计完成139.6亿件,同比增长51.9%;业务收入累计完成2045.4亿元,同比增长41.9%。

  高速增长的背后,是快递业正面临无序竞争等多重问题。“增长速度过快并不一定好,一旦形成恶性价格竞争,就可能因一味追求业务量而牺牲服务品质。”徐勇表示。

  去年,国务院常务会议决定进一步开放国内快递市场,推动内外资公平有序竞争。“要让国内外快递企业同台竞争,倒逼国内企业改善经营管理能力,提升服务水平。”

  据统计,目前中国已成为全球仅次于美国的第二大快递业市场。但从业务量来讲,我国国内快递企业的营业收入仅相当于外资快递企业的1/8甚至1/10。随着市场进一步开放,要在未来全球快递产业国际化分工中占据有利位置,我国的快递企业亟需转型升级,提升与外资巨头的竞争能力。

  顺丰速运有限公司副总裁李东起此前接受南方日报采访时表示,快递行业开放是必然趋势,对于行业、消费者都有好处,也让国内企业有了与国际行业巨头同场较量的机会。

  近两年来,中国快递竞争进入红海,“快递下乡”和“快递出海”被业内看作是新的增长点。广东省在这两个方面都有得天独厚的优势,在跨境方面,广州市是最早进行试点的城市之一,去年跨境快递业务占全国46%。而在“快递下乡”方面,相较于内陆地区,广东省城市和乡镇的差别没有那么大,城镇化进程发展较快,可以较好地完成城乡二元对接,实现快递业务渠道下沉,布局覆盖到乡村。

  不过,与国际快递巨头相比,中国整个快递行业发展还是滞后,缺乏高附加值的竞争产品,面临以下几个方面亟需解决的问题。第一,快递行业人才培育储备远远跟不上行业发展,新型的快递物流行业不再是人员密集型企业,现代化专业化的物流快递人才匮乏。第二,资本市场不成熟,很难去嫁接高附加值的产品,包括顺丰、宅急送很多快递都在大力发展航空运输,但缺乏雄厚的资金链做保障,发展面临一定困难。第三,信息技术普及程度不够,很多快递企业还停留在传统业务上,现代物流基础建设和全国4G网络宽带建设相对滞后。如果这些问题能得到有效解决,中国快递行业发展将进入一个新的阶段,并打开进一步发展的空间。


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